ПРОМЭКОЛОГИЯ

УТИЛИЗАЦИЯ И ОБЕЗВЕРИЖИВАНИЕ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОТХОДОВ

Вид отхода: фильтры очистки жидкого топлива при заправке транспортных средств отработанные (содержание нефтепродуктов менее 15%)

Наша компания осуществляет

  • сбор,
  • транспортирование,
  • обработку,
  • обезвреживание

отходов IV класса опасности, фильтры очистки жидкого топлива при заправке транспортных средств отработанные (содержание нефтепродуктов менее 15%). (Код ФККО 91128112524)

Способы обезвреживания отработанных фильтров очистки жидкого топлива (содержание нефтепродуктов <15%)

Отработанные топливные фильтры содержат металлический корпус, фильтрующий элемент (бумага, синтетические волокна) и остатки топлива (дизель, бензин). При низком содержании нефтепродуктов методы направлены на безопасное разделение компонентов, рециклинг и минимизацию экологического вреда.

1. Предварительная обработка

  • Слив остатков топлива:
  • Фильтры прокалывают и центрифугируют для удаления 90–95% жидких остатков.
  • Собранное топливо регенерируется или используется как печное.
  • Демонтаж компонентов:
  • Разделение металла, фильтрующего материала и уплотнителей (резина, пластик).

2. Механическая переработка

  • Дробление и сепарация:
  • Шредеры измельчают фильтры до фракций 10–30 мм.
  • Магнитные сепараторы извлекают металл (сталь, алюминий) для переплавки.
  • Воздушная сепарация отделяет легкие материалы (фильтрующий элемент).
  • Результат: 1 тонна фильтров → 500–600 кг металлолома, 300–400 кг отходов фильтрующего материала.

3. Термические методы

  • Низкотемпературный пиролиз (300–500°C):
  • Разложение органических остатков (топливо, фильтрующий материал) без кислорода.
  • Получают: пиролизный газ (энергия для процесса), углеродистый остаток (сорбент или наполнитель).
  • Инсинерация с газоочисткой:
  • Сжигание при 800–1000°C с системами очистки дымовых газов (скрубберы, каталитические нейтрализаторы).
  • Применение: Для фильтров с трудноперерабатываемыми материалами.

4. Химическая очистка

  • Обезжиривание растворителями:
  • Обработка экологичными растворителями (биоразлагаемые эмульсии) для удаления остатков топлива.
  • Пример: Цитрусовые терпены или сверхкритический CO₂.
  • Щелочная промывка:
  • Нейтрализация кислых компонентов растворами NaOH/KOH.

5. Биологическое обезвреживание

  • Биодеградация:
  • Фильтрующий материал с остатками топлива обрабатывают нефтеокисляющими бактериями (роды Pseudomonas, Bacillus).
  • Условия: Аэрация, температура 25–35°C, pH 6–8.
  • Срок: 1–3 месяца для снижения содержания нефтепродуктов до 0.1%.

6. Рециклинг компонентов

  • Металл:
  • Переплавка стали и алюминия на металлургических заводах.
  • Фильтрующий материал:
  • После очистки используется как наполнитель для стройматериалов (бетон, асфальтобетон).
  • Резина/пластик:
  • Измельчение в крошку для производства технических изделий.

Нормативные требования

  • Класс опасности: IV (ФККО 4 21 110 01 30 4).
  • Лицензия: Требуется лицензия Росприроднадзора на обращение с отходами.
  • ПДК нефтепродуктов в почве: ≤0.1% (СанПиН 2.1.7.1287-03).

Рекомендации по выбору метода

  • Для фильтров с низким загрязнением (<15%):
  • Механическая переработка + биодеградация.
  • При наличии металлических корпусов:
  • Акцент на сепарацию и переплавку металла.
  • Для сложных композитных материалов:
  • Низкотемпературный пиролиз с рекуперацией энергии.

Экологические преимущества

  • Сокращение объема отходов на полигонах за счет рециклинга.
  • Минимизация выбросов благодаря биоочистке и газоочистным системам.
  • Возврат ресурсов в производственный цикл (металл, углеродистые остатки).

ИБ ЭКОТРАСТ обеспечивает безопасную и экономичную утилизацию, соблюдая принципы устойчивого развития.
Экология — не роскошь, а необходимость.

Читайте также:

Вы не можете скопировать содержимое этой страницы