Вид отхода: отходы эксплуатации машин для транспортирования нефти и нефтепродуктов, обслуживания оборудования и устройств морских и речных судов для предотвращения загрязнения нефтью

Наша компания осуществляет

сбор,
транспортирование,
обработку

отходов IV класса опасности, отходы эксплуатации машин для транспортирования нефти и нефтепродуктов, обслуживания оборудования и устройств морских и речных судов для предотвращения загрязнения нефтью. (Код ФККО 91110000000)

Способы обезвреживания отходов эксплуатации машин для транспортирования нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания оборудования морских и речных судов

Отходы, связанные с транспортировкой нефти и обслуживанием судового оборудования, включают нефтесодержащие жидкости, шламы, промасленные материалы, фильтры, химические реагенты и изношенные детали. Их обезвреживание направлено на предотвращение загрязнения водных экосистем, снижение токсичности и вовлечение вторичных ресурсов в хозяйственный оборот.

1. Обезвреживание нефтесодержащих отходов

Механическая сепарация:
Центрифугирование и фильтрация: Разделение нефтепродуктов от воды и твердых частиц.
Гидроциклоны: Удаление крупных примесей из нефтешламов.
Термические методы:
Инсинерация (сжигание): Уничтожение нефтепродуктов при 800–1200°C с системами газоочистки (скрубберы, каталитические нейтрализаторы).
Пиролиз: Нагрев без кислорода до 400–600°C для получения пиролизного газа и углеродистого остатка.
Химическая обработка:
Демульсация: Применение реагентов для разделения водонефтяных эмульсий.
Сорбция: Использование бентонита, активированного угля или торфа для поглощения остаточной нефти.

2. Утилизация промасленных материалов и фильтров

Регенерация масел:
Вакуумная дистилляция и гидроочистка для восстановления свойств масел.
Пример: Регенерация 1 тонны масла экономит до 5 тонн сырой нефти.
Переработка фильтров:
Дробление, сепарация металлических частей и термическая обработка фильтрующих элементов.
Биодеградация:
Использование бактерий (Pseudomonas, Rhodococcus) для разложения нефтепродуктов в почве или воде.

3. Обработка шламов и осадков

Стабилизация и обезвоживание:
Добавление цемента или геополимеров для иммобилизации токсичных веществ.
Обезвоживание на фильтр-прессах до влажности 40–50%.
Термическая десорбция:
Нагрев до 300–500°C для испарения углеводородов с последующей конденсацией и утилизацией.
Использование в строительстве:
Применение обезвреженных шламов в качестве компонента дорожных покрытий или бетона.

4. Обезвреживание химических реагентов

Нейтрализация кислот и щелочей:
Обработка реагентами (например, NaOH для кислот, H₂SO₄ для щелочей) до достижения нейтрального pH.
Окисление:
Разложение токсичных органических соединений (например, ингибиторов коррозии) пероксидом водорода или озоном.
Инкапсуляция опасных отходов:
Заключение в бетонные или полимерные матрицы для предотвращения миграции загрязнений.

5. Управление отходами с судов

Системы сбора нефтесодержащих вод:
Сепараторы нефтеводяных смесей (IMO-стандарты).
Использование коалесцентных фильтров для тонкой очистки.
Предотвращение разливов:
Установка боновых заграждений и скиммеров для оперативного сбора нефти при авариях.
Утилизация балластных вод:
Обработка УФ-излучением или химическая дезинфекция для устранения инвазивных видов и нефтяных примесей.

Нормативные требования

МАРПОЛ 73/78 (Приложение I): Запрет сброса нефтесодержащих отходов в море (допустимое содержание нефти в сбрасываемой воде — ≤15 ppm).
ГОСТ Р 58298-2018: Стандарты очистки судовых стоков.
ФЗ-89 «Об отходах»: Лицензирование деятельности по обращению с отходами I–IV классов.